渣漿泵主要用來(lái)輸送含有硬質(zhì)顆粒的固液混合物，廣泛用于煤炭、冶金、礦山、火電、化工、水利等行業(yè)。被輸送的固液混合物在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中呈現(xiàn)非規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，泵的過(guò)流部件在這種“液體砂輪”的工況條件下工作，經(jīng)受強(qiáng)烈地磨損，還要承受介質(zhì)的腐蝕，致使過(guò)流部件的壽命縮短。因此，渣漿泵的設(shè)計(jì)與清水泵的設(shè)計(jì)有根本性的不同。清水泵設(shè)計(jì)主要追求效率汽蝕指標(biāo)，而渣漿泵則應(yīng)當(dāng)在追求效率的同時(shí)著重考慮氣蝕、耐磨、耐腐蝕性等。
過(guò)流部件材質(zhì)的選用：
磨損機(jī)理：渣漿泵過(guò)流部件的磨損涉及因素很多，而且不同部位的磨損機(jī)理也不盡相同，但總體上可以歸納為三類(lèi)：
1.沖蝕磨損：在渣漿泵運(yùn)行過(guò)程中，液體中攜帶的固體粒子以一定的速度對(duì)過(guò)流部件表面進(jìn)行沖擊造成材料流失。根據(jù)對(duì)失效部件磨損表面的分析，沖蝕磨損機(jī)理可以分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削+變形復(fù)合磨損。
2.氣蝕損傷：在泵的運(yùn)行過(guò)程中，其過(guò)流部件局部區(qū)域(通常是葉輪進(jìn)口稍后處)，由于某種原因，抽送液體的絕對(duì)壓力下降到當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便在該處開(kāi)始汽化，產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡。這些氣泡隨液體向前流動(dòng)，至某高壓處時(shí)，氣泡急劇縮小以至潰滅。在氣泡凝結(jié)同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以高速充填孔隙，并對(duì)金屬表面產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊。金屬表面因受此沖擊產(chǎn)生疲勞而剝落，造成材料流失，嚴(yán)重時(shí)金屬表面呈現(xiàn)蜂窩狀。
3.腐蝕：當(dāng)輸送的介質(zhì)有一定的酸堿度時(shí)，渣漿泵過(guò)流部件還會(huì)發(fā)生腐蝕磨損，即在腐蝕和磨損共同作用下材料發(fā)生的流失現(xiàn)象。
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