某氧化鋁廠渣漿泵在輸送赤泥漿到壩堆場的過程中，由于受場地等條件限制，沒有冷卻設施，泥漿液溫度較高，若飼料槽液位倒灌高度控制不合理，易使泵產生汽蝕，造成水泵葉輪、蝸殼等過流件汽蝕磨損嚴重，運行效率降低，須經常更換過流部件，給生產運行帶來不便，也增加了生產成本。
渣漿泵運行現(xiàn)狀
氧化鋁廠沉降車間使用河北聚洪泵業(yè)3臺渣漿泵，2臺運行1臺備用。泵為低位布置(倒灌使用)，飼料槽高6m，用于將槽中赤泥漿輸送到赤泥壩堆場。泵的工況參數(shù)：型號100D-A60，流量Q=
153m/h，揚程H：145m，泵必需汽蝕余量NPSHr=
4.9m，輸送物料為赤泥漿液，固體含量620g/L，漿體密度1.41t/m，漿液溫度80～90℃。
泵在運行過程中，由于漿體溫度高且有浮渣，蝸殼運行10～15d就磨穿，不能滿足正常生產要求。
渣漿泵汽蝕原因
經現(xiàn)場調查，發(fā)現(xiàn)赤泥泵的吸人管路閥門關不嚴，有滴水情況。泵人口處膠墊厚3mm，在高溫高壓運行下有擠壓變形破損情況，產生漏氣現(xiàn)象。察看運行記錄，發(fā)現(xiàn)飼料槽液位高度1.8～3.5m，赤泥漿液溫度70～95℃，在漿液溫度85℃，液位倒灌高度1.8m工況下運行，泵振動明顯，同時發(fā)出異常聲響。解體泵件，發(fā)現(xiàn)泵蝸殼流道分布大小不均的蜂窩狀傾斜磨蝕坑，坑為光滑狀，深10～20mm。
經測試，蝸殼的洛氏硬度平均分別為61.4、62.7、61.8，用光譜分析儀測試蝸殼的化學成分。C、S、Mn、P、Si、Cr元素的含量均在范圍內，說明泵過流件鑄造質量及熱處理工藝沒有問題，可排除泵過流件質量問題。泵過流件使用壽命短因素很多，如泵的轉速高、輸送物料的硬度大、漿體濃度大、汽蝕影響等，其中汽蝕是泵過流件損壞過早的主要原因之一。分析初步判定該泵運行中存在汽蝕現(xiàn)象。
泵在運行中，漿體溫度升高使水的飽和蒸汽壓力變大，當葉輪進口低壓區(qū)的壓力等于或小于該溫度下的水的飽和蒸汽壓力時，氣泡急劇縮小以至破裂，液體質點以很高的速度填充孔穴，瞬間才產生強烈的水擊作用，以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應力可達到幾十到幾百兆帕，金屬表面承受著每秒數(shù)萬次的局部水錘作用，經過一段時期后，金屬就產生疲勞，金屬表面開始呈蜂窩狀，隨之應力更加集中，使泵體金屬層剝離，出現(xiàn)裂縫和剝落，嚴重時將蝸殼外壁擊穿。
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