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重型渣漿泵改輕型渣漿泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
    重型渣漿泵改輕型渣漿泵基本要點(diǎn)是在不改變?cè)�水力設(shè)計(jì)性能的前提下降低制造成本，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的特點(diǎn)。
2．方案選擇
    基于上述改進(jìn)要求，在設(shè)計(jì)改進(jìn)時(shí)針對(duì)托架組件和泵頭組件兩大部分方案。
    在托架設(shè)計(jì)方面，已完成渣漿泵承載轉(zhuǎn)子部件的托架體組件的系列化設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)新泵時(shí)可以根據(jù)用戶傳動(dòng)功率、比轉(zhuǎn)速等參數(shù)直接選用托架體組件，需要重新設(shè)計(jì)的只有泵頭過流部件組件及與托架體組件連接的各零件。這樣不但使泵整體設(shè)計(jì)的周期縮短，而且使其設(shè)計(jì)安全、可靠。
    在泵頭設(shè)計(jì)方面，由于煤炭洗選行業(yè)輸送漿體的壓力基本在中低壓范圍，而且漿體的磨蝕性較弱，所以泵整體結(jié)構(gòu)上選擇單級(jí)、單吸、托架式輕型單殼體形式。泵頭較雙殼體簡(jiǎn)單，去掉前后泵殼，過流部件只保留葉輪、后護(hù)板、蝸殼。這種結(jié)構(gòu)使拆裝維護(hù)方便，簡(jiǎn)單。
3．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案
    (1)為保證原水力設(shè)計(jì)性能不變，輕型渣漿泵在關(guān)鍵過流部件葉輪和蝸殼結(jié)構(gòu)上有所改進(jìn)重型渣漿泵的葉輪進(jìn)口與前護(hù)板對(duì)應(yīng)處，采用錐面配合起到密封作用，而輕型渣漿泵由于前護(hù)板與蝸殼做成一體，加工此錐面有困難，為此將錐面改為直面，仍可起到密封作用，但卻可以簡(jiǎn)化加工工藝，降低加工難度。
    (2)連接方式泵頭和托架組件連接方式設(shè)計(jì)采用兩種方式，根據(jù)葉輪直徑劃分：葉輪直徑≥600mm，泵
的蝸殼與尾蓋采用雙頭螺柱連接，但由于耐磨件硬度熱
處理后達(dá)到5862HRC，為了便于在耐磨材料上加工螺
紋孔，在蝸殼鉆螺紋孔處設(shè)計(jì)了預(yù)埋件(如圖2)；葉輪
直徑<600mm，泵的蝸殼與尾蓋采用凸耳連接，連接方式簡(jiǎn)便。
    (3)法蘭的改進(jìn)大型渣漿泵蝸殼出121帶法蘭，由于法蘭直徑大，在鑄造時(shí)法蘭背面散熱效果不好，容易產(chǎn)生熱節(jié)，出現(xiàn)縮松，即使加上冷鐵，散熱效果也不是太好，而小型渣漿泵蝸殼帶法蘭，由于法蘭直徑小，在鑄造時(shí)則不存在這種問題，因此蝸殼出121法蘭結(jié)構(gòu)采用以下方案。
    出水121直徑D>100mm，聯(lián)接結(jié)構(gòu)采用卡環(huán)聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用卡環(huán)和法蘭聯(lián)接，使蝸殼出口與法蘭做成分體結(jié)構(gòu)，避免了鑄蝸殼時(shí)法蘭背面形成鑄造缺陷，提高鑄件成品率；出水口直徑D≤100mm，聯(lián)接結(jié)構(gòu)采用法蘭聯(lián)接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。
    (4)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊輕型渣漿泵采用將前護(hù)板和蝸殼做成一體的方案，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化，既滿足用戶運(yùn)行工況要求，又節(jié)約了制作成本，同時(shí)可以縮短生產(chǎn)周期。
    (5)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定輕型渣漿泵在結(jié)構(gòu)上去掉了前、后泵殼，而前、后泵殼主要起保護(hù)蝸殼及固定前后護(hù)板、填料箱和進(jìn)出口短管的作用，并在蝸殼人口法蘭背面增設(shè)加強(qiáng)肋，提高了輕型渣漿泵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并使蝸殼具有足夠的強(qiáng)度。
    (6)密封軸封設(shè)計(jì)采用較多的有三種方案：填料密封、副葉輪動(dòng)力密封加停車密封及機(jī)械密封。
    機(jī)械密封價(jià)格較高，但可以達(dá)到腐蝕介質(zhì)不外漏的理想效果，在輕型渣漿泵上應(yīng)用已經(jīng)得到推廣。
    副葉輪動(dòng)力密封加停車密封結(jié)構(gòu)成本較低，準(zhǔn)確計(jì)算副葉輪密封能力也可以達(dá)到較好的密封效果。為了提高密封的可靠陛，可以進(jìn)一步在零件上設(shè)計(jì)多道密封結(jié)構(gòu)。一是在葉輪與后護(hù)板配合處設(shè)置迷宮密封，增加從葉輪出口處的介質(zhì)向軸向泄漏的阻力；二是在填料箱與后護(hù)板處設(shè)置0形密封圈，阻斷泄漏到副葉輪腔內(nèi)介質(zhì)的外漏通道；三是在軸套上設(shè)置0形密封圈，阻斷介質(zhì)從軸套配合端面處軸向泄漏的通道。此種密封使用較普遍。
    填料密封一般只用在結(jié)構(gòu)較小，工作壓力較低的小型渣漿泵上。
    以上密封結(jié)構(gòu)都在應(yīng)用中取得了較為理想的效果。

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